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这几款买了养不起的车维修费用高到吐血!
发布日期:2019-11-26 16:54   来源:未知   阅读:

  有车的朋友经常会吐槽的一句话就是“买得起车养不起车”,为什么会出现这种情况?大概意思就是养车所需要的油费、保险、保养、维修等各种费用特别的高,让车主承担不起。不过,大部分车主也仅仅只是随意吐槽一下而已,谁不是天天开着车出去招摇?不过今天我们要说的这几款车,那维修费和配件的费用那可真不是一般的贵,如果你要买,那可要三思了。

  首先普及一下知识,“零整比”,对于我们所熟悉的汽车来说,是指具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值,比值越大,维修费用越高。

  奔驰一直长期霸占零整比排行榜首位。GLK作为一款经典而且看似很“剽悍”的SUV,十分受女性朋友的喜爱,街上绝大多数的GLK驾驶舱坐的都是女性,虽然GLK已经停产,但是仍然活跃在国内汽车市场上,尤其是二手车市场,其零配件的零整比达到了830.49%,也就是说一辆拆了,差不多能买8辆新车,可以说是当之无愧的维修费用最高的一款车。当然,如果将GLC、GLA等纳入范围,GLK可能还算不上第一名。

  奔驰C级算是入门级的豪车,是奔驰现阶段最“走量”的车型,但这并没有降低C级的维修成本,反而贵的吓人。C级可以说是售价便宜、维修保养价格昂贵的典型代表。零整比这么高,想买C级的朋友不如再努努力买个E级得了。

  作为一个二线豪华品牌,沃尔沃的保养维修费用一直挺贵,而且不仅是整体配件贵,就连常用配件也很贵。而在沃尔沃全系中,S60L可以说是大佬了,零整比达到619.38%,超过了很多一线豪华品牌,不过这也可能是沃尔沃注重安全性能的一个副作用吧。

  作为宝马国产后的第一款SUV车型,满堂红高手之家79900,零整比与常用配件负担都挺高,但是保养费用却是在豪华品牌里面最低。另外,X1维修率还是挺高的,想要买二手车的朋友可要注意了,不小心买到了破车,越修越破。

  一般的雷克萨斯车型都提供4年10万公里的免费保养保修,所以说保养维修成本至少前四年不高,零整比高点还是可以接受的。

  想要买车的朋友注意了,如果想买一台车,还是应该多关注一下维修成本的,尤其是想要买二手车的朋友,一定购药擦亮自己的眼睛,不要图一时有面子,而让自己花费更多的时间金钱。

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